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150ccボアアップ <前編>

昨日、平日休みだったのでボアアップをやりました。
正確には、途中までやりました。
というか、途中で中断しましたwww

敗因は準備不足とお役人。

たしかAM9:00に開始して早々六角が届かないことが発覚!
近所のホムセンの9:30オープン待ちして購入。
帰宅すると既に10時過ぎ。。。

外装をはがしていくと
車体右側のファンカバーの+ネジが舐めてた。ORZ

たぶん欠けてるので前オーナーが交換しようと試みたのでしょう。。。
まぁこんなとこに+を使うスズキさんにも半分責任がある気もするんですが、、、
で、仕方ないのでまたホムセン行って
ディスクグラインダーを購入。
DGR-100 EARTH MANアースマン ディスクグラインダー100mm スリムタイプDGR-100 EARTH MANアースマン ディスクグラインダー100mm スリムタイプ
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その他

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これを使ってネジの頭を切断します。
方法は↓の「中級編 」- 「ディスクグラインダーでネジの頭を飛ばす」を参照
http://matome.naver.jp/odai/2135279903181233201


無事にネジを外し終えたら、
ピストンピンをハメるのにやっぱり時間がかかる。
やっぱり割り箸最高ですね。
最後に頼れるのは割り箸ですよ。


やっとの思いでハメ終わると
市役所職員が登場!!

建築確認らしい。
1h程度無駄に時間を浪費する。。。

建築確認が終わってエンジンを見ると
ガスケットが残ってる。。。
かなりの量が。。。
しかも外れない。。。
あきらめてバイク洋品店へ行く。

WAKO'S(ワコーズ) リムーバー RMV ガスケット剥離・カーボン除去WAKO'S(ワコーズ) リムーバー RMV ガスケット剥離・カーボン除去
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和光ケミカル(WAKO'S)

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↑と同じワコーズ様のガスケットリムーバーを購入。
ガスケットを無事に撤去。

その後シリンダーをハメ、ヘッドを載せたところで時間切れ。。。
子どもが帰ってきたので
撤収となりました。


余計な買い物3回とお役人の訪問にどんだけ時間を使ったことか。。。

その他余計なポート加工やピストン加工、庭の草むしりなどもやってましたけどね。

仕方ないので、続きは日曜に行います。

テーマ : メンテナンス&ケア
ジャンル : 車・バイク

V125 ブレーキパッド交換!

デイトナさんのゴールデンパッドに交換しました!

↓こいつです!

DAYTONA デイトナ /ゴールデンパッド

DAYTONA デイトナ /ゴールデンパッド EPSILON150


デイトナさんの高級パッドですが、通販なら純正より安く買えるようです。


キャリパーを外します。
2013-05-25 01

六角で2本外すだけです。
2013-05-25 02

宙ぶらりんになるので、フロントフォークを傷つけないように。
2013-05-25 03

ピストンやキャリパー内部がが汚れてたので
ブレーキクリーナーでプシューっと清掃してグリス付けておきました。
KURE [ 呉工業 ] ブレークリーンロング増量 (840ml)  ブレーキクリーナー [ 品番 ] 3014 [HTRC2.1]KURE [ 呉工業 ] ブレークリーンロング増量 (840ml) ブレーキクリーナー [ 品番 ] 3014 [HTRC2.1]
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呉工業(KURE)

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グリスもデイトナですwww

DAYTONA デイトナ /グリスさん(3種類セット)

DAYTONA デイトナ /グリスさん(3種類セット)



外したパッドはNTBの1110-05(?)が付いてました。
NTBは純正の同等品を安く販売しているメーカーです。
2013-05-25 04

2013-05-25 05

パッドはまだまだ減っていませんが、V125には能力不足なので交換します。
2013-05-25 06
ほとんど減ってないですねwwww


左がデイトナさんです。
2013-05-25 08

2013-05-25 07


交換後、テスト走行してみました。
カチっとブレーキが効くようになりました。
シングルのキャリパーなので相応の効き目ですが
ノーマルに比べれば格段に良くなったので、満足です。
これ以上を求めるとなるとキャリパー交換で2つ押しかなぁ。

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